Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | натяжитель ремня в сборе 74x46.3x67 \mb actros om501 / 502 |
| Описание WB | Ролик натяжной поликлинового ремня MERCEDES-BENZ: ACTROS 1831 K/1831 S, 1831 LS/1831, 1831 L/1835 K/1835 S, 1835 LS/1835, 1835 L/1840 K |
| Артикул | 504286703 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787001129 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 74 |
| Высота 1 [мм] | 46,3 |
| Высота 2 [мм] | 67,1 |
| Вес [кг] | 1,68 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5412000470 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5412001670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5412002370 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A5412001670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A5412002370 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| APV1098_DY | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 23267 | искать аналоги > |
| GATES | T38602 | искать аналоги > |
| INA | 534008420 | искать аналоги > |
| IPD | 153080 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 58855 | искать аналоги > |
| SKF | VKMCV51016 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |