Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | колодки тормозные барабанные subaru legacy 2.0 2003 - subaru legacy 3.0 2003 - subaru legacy 2.5 |
| Описание AE | колодки барабан.subaru legacy 2.0 2003 =>, subaru legacy 3.0 2003 =>, subaru legacy 2.5 2003 => |
| Артикул | 103598036 |
| Штрих-код (EAN) | 4582431708114 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Диаметр [мм] | 170 |
| Толщина [мм] | 3,2 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 26257AA060 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26298AA020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26298AA030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26298AA03026698AC000 | SP | искать аналоги > | |
| 26298AC010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694AE010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694AE020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694AE030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694AE050 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694AG000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694FE000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26694FE010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26698AC000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26698AC010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26706AE020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26706AE030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26706AE040 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 26706AE050 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKEBONO | NN6019 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986487681 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1899 | искать аналоги > |
| FIT | FT7055 | искать аналоги > |
| MINTEX | MFR506 | искать аналоги > |
| PAGID | H7975 | искать аналоги > |
| REMSA | 473400 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91055400 | искать аналоги > |
| TRW | GS8445 | искать аналоги > |
| TRW | GS8725 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |