Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Сайлентблок нижнего заднего рычага передней подвески |
| Артикул | 654459581 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605101259 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 29,5 |
| Толщина [мм] | 53 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 58 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4153300200 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4153300300 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 8200041166 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 2527 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD534W | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4280 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22819 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6492 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 28879 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 52023208 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-14 610 0006 | искать аналоги > |
| MOOG | RE-SB-3821 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8300 | искать аналоги > |
| RTS | 017-00406 | искать аналоги > |
| SWAG | 60 92 2819 | искать аналоги > |
| TRW | JBU711 | искать аналоги > |
| VAICO | V46-0263 | искать аналоги > |
| VEMA | 20969 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |