Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | фильтр салонный nissan maxima |
| Описание MS | фильтр салонный nissan maxima |
| Артикул | 1752276896 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001056228 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 269 |
| Ширина (мм) | 108 |
| Высота [мм] | 23,8 |
| Высота 1 [мм] | 12 |
| необходимое количество | 2 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 222750L901 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 272750L900 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 272750L910 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AMC Filter | NC-2010 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 21-NS-NS1 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0402-8001 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N002-71 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1341008 | искать аналоги > |
| IPS Parts | ICF-3102 | искать аналоги > |
| JAPKO | 21NS1 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | NC-2010 | искать аналоги > |
| MAPCO | 65529 | искать аналоги > |
| MDR | MCF-3NS1 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1341008 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN MAXIMA (A32) |
| NISSAN MAXIMA QX (A32) |
| NISSAN MAXIMA Station Wagon |
| NISSAN MAXIMA седан (A32) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |