Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | барабан тормозной fiat: doblo cargo (223_) doblo gro?raumlimousine (119_ 223_) fiorino (147_) f |
| Описание MS | барабан тормозной fiat: doblo cargo (223_) doblo gro?raumlimousine (119_ 223_) fiorino (147_) f |
| Артикул | 3090571165 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185181303 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 228,5 |
| Диаметр барабана | 228,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 59 |
| Количество отверстий | 4 |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Высота [мм] | 61 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 230 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 48 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Сторона установки | задний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0222-8012.1 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0222-8018.1 | искать аналоги > |
| ATE | 24022280121 | искать аналоги > |
| BENDIX | 329006B | искать аналоги > |
| BENDIX | 329022B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 477 088 | искать аналоги > |
| BRECO | BT 5102 | искать аналоги > |
| BREMBO | 14.5102.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 14.5102.14 | искать аналоги > |
| BREMBO | 14510210 | искать аналоги > |
| DELPHI | BF201 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14261 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBD619 | искать аналоги > |
| FTE | BT146 | искать аналоги > |
| HAVAM | 66284 | искать аналоги > |
| JURID | 329022J | искать аналоги > |
| LUCAS | DB4017 | искать аналоги > |
| MAPCO | 35023 | искать аналоги > |
| METELLI | 18-0009 | искать аналоги > |
| METZGER | BT 2110 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBD0654 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NDR028 | искать аналоги > |
| NK | 251001 | искать аналоги > |
| PAGID | 60904 | искать аналоги > |
| PEX | 15.0018 | искать аналоги > |
| PEX | 15.0176 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDR146 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BTF146 | искать аналоги > |
| REMSA | 7056.00 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 7056.00 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98100 0140 0 1 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98100014001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |