Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | швабра с насадкой для шланга, щеткой 20см и телескопической ручкой 150см \ |
| Описание AK | Щетка/швабра автомобильная |
| Описание MK | швабра с насадкой для шланга щеткой 20см и телескопической ручкой 100-150см (ab-h-02) |
| Описание MS | швабра с насадкой для шланга щеткой 20см и телескопической ручкой 100-150см (ab-h-02) |
| Описание AE | швабра с насадкой для шланга, щеткой 20см и телескопической ручкой 150см |
| Описание FA | Швабра с насадкой для шланга, щеткой 20см и телескопической ручкой 100-150см (AB-H-02) |
| Артикул | 3098847877 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ABH02 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |