Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | рычаг правый\ mazda 3 bk all 03> |
Описание MO | Рычаг MAZDA 3 03- пер.подв.нижн.прав. |
Артикул | 166800536 |
Штрих-код (EAN) | 5413978188970 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Размер конуса [мм] | 18 |
Сторона установки | передний мост справа |
Тип руля | Поперечный рычаг |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1450 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 42433 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FCA6276 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 35907 01 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-16 050 0060 | искать аналоги > |
MOOG | MD-WP-4427 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4913021 | искать аналоги > |
NK | 5013226 | искать аналоги > |
OCAP | 0784428 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G6-1188 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSA2094S | искать аналоги > |
RTS | 96-08008-1 | искать аналоги > |
RUVILLE | 937025 | искать аналоги > |
SWAG | 83 94 2430 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 50531 | искать аналоги > |
TRW | JTC7562 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 3 (BK) |
MAZDA 3 (BL) |
MAZDA 3 седан (BK) |
MAZDA 5 (CR19) |
MAZDA 5 (CW) |
MAZDA AXELA седан (BK) |
MAZDA PREMACY (CW) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |