Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Датч.вкл.вент.[1-скор] 95C/90C /с прокладкой/ |
Артикул | 3772335665 |
Штрих-код (EAN) | 4029783004476 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Точка включения [°C] | 95 |
Температура выключения [°С] | 90 |
Количество полюсов | 2 |
Соединительная резьба | M 22 x 1,5 mm |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BEHR | 8.123.10 | искать аналоги > |
BEHR | 8.123.10.325 | искать аналоги > |
BEHR | 8.124.10 | искать аналоги > |
BEHR | 8.124.10.325 | искать аналоги > |
BEHR | 8.124.11 | искать аналоги > |
BEHR | 8.124.11.325 | искать аналоги > |
BEHR | 8.130.10.325 | искать аналоги > |
BEHR | 8.130.28 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TH6995 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TS1322 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TS6995 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TS6996 | искать аналоги > |
FACET | 7.5019 | искать аналоги > |
FACET | 7.5020 | искать аналоги > |
MOTORAD | 5020 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8625 26095 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8625 27096 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |