Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | гидросфера зад.амортизат.\ mb w124 / w202 / w210 / w140 / r129 2.0-3.5td 91-03 |
| Описание RP | гидроаккумулятор | зад | |
| Артикул | 4071262555 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816032779 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 138,5 |
| Толщина [мм] | 166 |
| Внешний диаметр [мм] | 105 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Внутренняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Вес [кг] | 1,3 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | сзади |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 21653060 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3277 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11001 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 032 0043 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AX-060 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 56 0016 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.30.005 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |