Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание ML | Водяной насос (помпа) |
| Артикул | 4201191757 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093484492 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ремней | 1 |
| входящие в состав ролики | 2 |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1733 |
| Приводимый в действие агрегат | генератор |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03C121005D | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121005DX | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121005K | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121005L | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121005S | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121008C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121008CX | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121008F | VAG | TD | искать аналоги > |
| 03C121008J | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | K076PK1735 | искать аналоги > |
| GK | K980270A | искать аналоги > |
| SKF | VKMA31047 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC31047-2 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC81501 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Не работает водяной насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |