Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ MER S211/W211/C219/X204 [204.981/211.028/219.354] 02- ПЕР ВЕНТ 330X32 POWER |
| Артикул | 2827630142 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633419017 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 330 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 32 |
| Минимальная толщина [мм] | 29,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Высота [мм] | 64,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Внутренний диаметр | 154 |
| ? отверстия [мм] | 15 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | легированный/высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2044212912 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2114211012 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2114211312 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2114211412 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 562243B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 332 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9825.20 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9825.21 | искать аналоги > |
| CAR | 142.014 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3756 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3877 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1595C | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1595C-1 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 109-421 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 109-431 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 109-421 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 109-431 | искать аналоги > |
| JURID | 562331J | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1788 | искать аналоги > |
| PAGID | 54199 | искать аналоги > |
| PAGID | 54199PRO | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92119900 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92119905 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 1199 0 1 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 1199 0 1 PRO | искать аналоги > |
| TRW | DF4264 | искать аналоги > |
| TRW | DF7351 | искать аналоги > |
| TRW | DF7351S | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 400.3637.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 400.3637.50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |