Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | кронштейн пер.стабил.skoda octavia II 04-13 |
Описание BE | кронштейн пер.стабил.skoda octavia II 04-13 |
Описание MB | КРОНШТЕЙН СТАБ VAG |
Артикул | 3131608344 |
Штрих-код (EAN) | 5710412084691 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Сторона установки | спереди |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 046575B | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 23366 | искать аналоги > |
FLENNOR | FL5468J | искать аналоги > |
JP GROUP | 411290006 | искать аналоги > |
MAPCO | 36793 | искать аналоги > |
METZGER | 52053908 | искать аналоги > |
METZGER | WMG957 | искать аналоги > |
MEYLE | 1004110053 | искать аналоги > |
OCAP | 0902885 | искать аналоги > |
OCAP | 0903041 | искать аналоги > |
OCAP | 0903085 | искать аналоги > |
OPTIMAL | F86579 | искать аналоги > |
RUVILLE | 925449 | искать аналоги > |
SWAG | 32923366 | искать аналоги > |
TOPRAN | 110910 | искать аналоги > |
VEMO | V101624 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |