Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание XR | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Описание XN | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Описание XC | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Артикул | 1805697033 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026730423 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота 1 [мм] | 116,1 |
| Высота [мм] | 133,6 |
| диаметр 4 (мм) | 16 |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 18,55 |
| Внешний диаметр [мм] | 53 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0412WA010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 04152WA010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 11428507683 | AR | искать аналоги > | |
| 11428507683 | BMW | SM | искать аналоги > |
| CH11217ECO | RS | искать аналоги > | |
| HU6004X | RS | искать аналоги > | |
| LO1919 | RS | искать аналоги > | |
| OX404D | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F026407123 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA6006ECO | искать аналоги > |
| FRAM | CH11217ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E204HD218 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU6004X | искать аналоги > |
| PURFLUX | L471 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S5142PE | искать аналоги > |
| TECNOCAR | OP423 | искать аналоги > |
| UFI | 2514200 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Заедание подшипников. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |