Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание RO | Ремень поликлиновый MB/CADILLAC/HUMMER/CHREY Tiggo GATES 6PK2358 |
| Описание RP | xf ремень поликлиновый |
| Артикул | 3382258284 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465356438 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 946 074 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 947 997 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK2355 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK2360 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK2360 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 6PK2358 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2360 K 6 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 2355 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 2360 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR62360 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K2355 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K2360 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 602358 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK2363HD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |