Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | амортизатор передний левый масляный\ peugeot 206 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.9d 98> |
| Описание MS | амортизатор -fr(l) / gas peugeot: 206 hatchback (2a / c) 206 sw (2e / k) |
| Описание ML | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ |
| Описание RP | амортизатор | перед лев | |
| Артикул | 1729634603 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872701698 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SFE30/20X177A |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Сторона установки | слева |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 30-G86-A | искать аналоги > |
| DELPHI | KG9334 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35336 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35350 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35416 | искать аналоги > |
| KYB | 333730 | искать аналоги > |
| KYB | 633730 | искать аналоги > |
| MONROE | 16441 | искать аналоги > |
| MONROE | 16447 | искать аналоги > |
| MONROE | 16750 | искать аналоги > |
| SACHS | 13 1500 313 033 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
| PEUGEOT 206+ (T3E) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |