Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ремень поликлиновой 6pk1137\ renault laguna 1.9dti 97-01 |
Описание AS | Ремень поликлиновой |
Описание AE | поликлиновый ремень 6 pk 1138 |
Описание FR | Ремень поликлиновой [6PK1138] |
Описание FA | Ремень поликлиновой 6PK1138 |
Описание BG | Ремень поликлиновой 6pk1138 1987948479 |
Описание WM | Ремень поликлиновой 6PK1138 |
Артикул | 2916220319 |
Штрих-код (EAN) | 3165143071809 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Количество ребер | 6 |
Длина [мм] | 1138 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 6 PK 1135 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 1136 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 1137 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 1139 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 1140 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 1141 | искать аналоги > |
CONTITECH | 6PK1138 | искать аналоги > |
DAYCO | 6PK1137 | искать аналоги > |
GATES | 6 PK 1138 | искать аналоги > |
GATES | 68376 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Окисление контактов переключателя света фар. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |