Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | направляющая клапана 7x12.55x43.5\ bmw e30 / e36 / e34 1.6-1.8 m40 87-95 |
Описание MK | втулка клап. впускн. / выпускн. bmw 316 |
Описание MS | втулка клап. впускн. / выпускн. bmw 316 |
Описание FR | Направл.клап.[7x12.55x43.5] |
Артикул | 3060333229 |
Длина [м] | 43,5 |
Внешний диаметр [мм] | 12,55 |
Внутренний диаметр | 7 |
Материал | Бронза |
Тип клапана | для входных клапанов |
Тип клапана | для выходных клапанов |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11121715373 | AR | искать аналоги > | |
11121715373 | BMW | AR | искать аналоги > |
1715373 | AR | искать аналоги > | |
1715373 | BMW | AR | искать аналоги > |
VAG96042 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AE | VAG96042 | искать аналоги > |
AE | VAG96042B | искать аналоги > |
BGA | VG3145 | искать аналоги > |
FRECCIA | 3145 | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | 081 FX 31188 000 | искать аналоги > |
TRW | 81-11101 | искать аналоги > |
TRW | 81-11110 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |