Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | наконечник рул прав ford focus i |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги R [M14x2 RHT] |
| Описание ML | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | перед прав | |
| Артикул | 385367927 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437061064 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M14x2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR4809 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 022-FO154 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2239 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-ES-1535 | искать аналоги > |
| MOOG | FDES1535 | искать аналоги > |
| TRW | JTE194 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |