Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | опора шаровая нижняя\ VW t4 96> |
| Описание AK | Опора шаровая |
| Описание MK | шаровая опора нижняя l / r VW transpoter 4 1.8-2.8 90-03 |
| Описание MS | шаровая опора нижняя l / r VW transpoter 4 1.8-2.8 90-03 |
| Описание AE | c1095lr шаровая опора lynxauto |
| Описание BE | c1095lr шаровая опора lynxauto |
| Описание FR | Шаровая опора нижн. L/R |
| Описание FA | Шаровая опора нижняя левая/правая |
| Описание XR | ОПОРА ШАРОВАЯ НИЖ VW TRANSPOTER 4 1.8-2.8 90-03 |
| Описание XN | ОПОРА ШАРОВАЯ НИЖ VW TRANSPOTER 4 1.8-2.8 90-03 |
| Описание RP | опора шаровая | перед прав / лев | |
| Артикул | 1454030009 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601039717 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 10578 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-BJ-7193 | искать аналоги > |
| SIDEM | 64280 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ245 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Неисправен датчик температуры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |