Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | тяга стабилизатора переднего правая\ mb e-class w212 3.5-5.0 09> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MS | стойка стабилизатора правая mercedes e-class (212) 4matic |
| Описание RP | тяга / стойка, стабилизатор | перед прав | |
| Артикул | 3821989620 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978230808 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| ? трубы [мм] | 10 |
| Длина 1 [мм] | 275 |
| Размер резьбы 1 | MM12x1.5R |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC2652 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 060 0051/HD | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23673 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |