Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | рычаг подвески | перед прав | |
Описание MO | Рычаг RENAULT CLIO II 98-05/KANGOO 97- пер.подв.нижн.прав. |
Артикул | 3850792514 |
Штрих-код (EAN) | 5413978131006 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Покатость конуса | / |
Размер конуса [мм] | 16 |
Сторона установки | передний мост справа |
Тип руля | Поперечный рычаг |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC2520 | искать аналоги > |
DELPHI | TC884 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 10895 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 33106 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FCA5971 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27057 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27057 01 | искать аналоги > |
MAPCO | 19197 | искать аналоги > |
MEYLE | 16-16 050 0007/HD | искать аналоги > |
MOOG | RE-WP-0338 | искать аналоги > |
MOOG | RE-WP-0338P | искать аналоги > |
MOOG | RE-WP-1566 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N4911036 | искать аналоги > |
OCAP | 0782832 | искать аналоги > |
OCAP | 0783145 | искать аналоги > |
OCAP | 0783209 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G6605 | искать аналоги > |
PEX | 12.07.329 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSA1548S | искать аналоги > |
RTS | 96-00413-1 | искать аналоги > |
RUVILLE | 935525 | искать аналоги > |
SWAG | 60 91 0895 | искать аналоги > |
SWAG | 60 92 6339 | искать аналоги > |
SWAG | 60 93 3106 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 25519 | искать аналоги > |
TRW | JTC405 | искать аналоги > |
VAICO | V46-0114 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |