Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр воздушный\ jeep cherokee 2.8 / 3.7 / 2.5crdi 01> |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание ML | Фильтр воздушный JEEP: CHEROKEE 01-, COMMANDER 05- |
| Описание WM | Фильтр воздушный JEEP: CHEROKEE 01-, COMMANDER 05-, GRAND CHEROKEE III 05- |
| Артикул | 2816516768 |
| Штрих-код (EAN) | 3165144093572 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 291 |
| Ширина (мм) | 211 |
| Высота [мм] | 41 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALA 8440 | искать аналоги > |
| A.L. FILTER | ALA84402 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP 003/8 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX166/2 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 2975 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1503 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A35414 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9491 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| JEEP CHEROKEE (KJ) |
| JEEP COMMANDER (XK) |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) |
| JEEP LIBERTY (KJ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |