Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | ступица колеса | зад лев | |
Описание MK | ступица задн. в сборе cee'd i30 |
Описание MS | ступица задн. в сборе cee'd i30 |
Описание RP | ступица колеса | зад лев | |
Артикул | 1205450364 |
Штрих-код (EAN) | 8033001476750 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Внешний диаметр [мм] | 73 |
Общая высота [мм] | 105 |
Количество крепежных отверстий | 5 |
Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 67 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
527302H000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 44-20532 | искать аналоги > |
ASHUKI | 1413-2130 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADG08359 | искать аналоги > |
GSP | 9400131 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4710540 | искать аналоги > |
JAPKO | 420532 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | WBH-3015 | искать аналоги > |
MDR | MWB-R0532 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N4710312 | искать аналоги > |
SKF | VKBA 6905 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI ELANTRA (FD) |
HYUNDAI i30 (FD) |
HYUNDAI i30 CW (FD) |
KIA CEE'D SW (ED) |
KIA CEE'D хэтчбек (ED) |
KIA PRO CEE'D (ED) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |