Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Амортизатор подвески задн прав TOYOTA: AVENSIS 97-03, AVENSIS Liftback 97-03, AVENSIS Station Wagon 97-03 |
Артикул | 93484813 |
Штрих-код (EAN) | 5412096091964 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Система амортизатора | двухтрубный |
Вид амортизатора | давление газа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 1280G | искать аналоги > |
AL-KO | 3155DG | искать аналоги > |
AL-KO | 3155IG | искать аналоги > |
BILSTEIN | BNE-B535 | искать аналоги > |
BOGE | 27-D30-A | искать аналоги > |
BOGE | 27-D31-A | искать аналоги > |
BOGE | 27-F69-A | искать аналоги > |
BOGE | 27-F70-A | искать аналоги > |
KYB | 334205 | искать аналоги > |
KYB | 334329 | искать аналоги > |
KYB | 334330 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J5522012G | искать аналоги > |
NIPPARTS | J5532012G | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-3155GL | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-3155GR | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 178819 | искать аналоги > |
SACHS | 230 511 | искать аналоги > |
SACHS | 230 512 | искать аналоги > |
SACHS | 290 936 | искать аналоги > |
SACHS | 290 937 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
TOYOTA AVENSIS (_T22_) |
TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) |
TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |