Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Колодки торм.зад. |
Артикул | 3038975311 |
Штрих-код (EAN) | 5016687145175 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина [мм] | 13,7 |
проверочное значение | R90 Homologated |
Длина [мм] | 96 |
Высота [мм] | 43,9 |
Вес [кг] | 0,7 |
Тормозная система | TRW |
WVA номер | 23601 |
Количество тормозных колодок | 4 |
Сторона установки | задний мост |
Датчик износа | без датчика износа |
Оригинальные номера (OEM) | |||
71752988 | FIAT | TD | искать аналоги > |
77363445 | FIAT | TD | искать аналоги > |
77364024 | FIAT | TD | искать аналоги > |
77364961 | FIAT | TD | искать аналоги > |
9948417 | FIAT | TD | искать аналоги > |
FDB1324 | SM | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FIAT 500 (312) |
FIAT 500 C (312) |
FIAT IDEA |
FIAT PANDA (169) |
FIAT PANDA Van (169) |
FIAT PUNTO (188) |
LANCIA DEDRA (835) |
LANCIA DEDRA SW (835) |
LANCIA MUSA (350) |
LANCIA YPSILON (843) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |