Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Гофра глушителя |
Описание MK | труба гофрированная с внутренним плетением 51x203 |
Описание MS | труба гофрированная с внутренним плетением 51x203 |
Описание FR | Гофра глушителя с внутренним плетением 51X203 |
Описание BG | Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 51X203 (BOSAL 265-579) HBFB51X203 |
Описание MO | Труба гофрированная универсальная 51X203 |
Артикул | 2688275491 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
HBFB51X203 | SM | искать аналоги > | |
HBFB51X203_MI | AR | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |