Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание ML | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ HONDA JAZZ IV (GK_) 1.3 2015- |
Артикул | 1957832140 |
Штрих-код (EAN) | 8020584052594 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
для артикула № | P 28 025 |
Толщина [мм] | 13 |
WVA номер | 21738-23343-23344 |
Ширина (мм) | 88,8 |
Высота [мм] | 36,8 |
Тормозная система | Akebono |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Оригинальные номера (OEM) | |||
43022S04E03 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SO4E02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SR2010 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SR2030 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SR3G00 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SR3G01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022TF0305 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022TF0G00 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022TF0G01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
572134 | SP | искать аналоги > | |
GN513323Z | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GN513328Z9A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
P28025 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |