Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2250075019 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816378198 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 343 |
| Внешний диаметр [мм] | 147 |
| Диаметр [мм] | 12,75 |
| Вес [кг] | 1,97 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0411105BC | SKODA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SWAG | 30 93 7819 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |