Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | датчик положения коленвала / распредвала fiat palio scudo peugeot expert 1.6 |
| Артикул | 3255251629 |
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля [мм] | 430 |
| Сопротивление [Ом] | 900 |
| Форма штерсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOGAMMA | ES67824A | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 261 210 127 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10897 | искать аналоги > |
| ERA | 550228 | искать аналоги > |
| ERA | 550228B | искать аналоги > |
| FACET | 90156 | искать аналоги > |
| FAE | 79054 | искать аналоги > |
| FISPA | 83.096 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7517144 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 18836 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | SEB426 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87144 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902044 | искать аналоги > |
| SIDAT | 83.096 | искать аналоги > |
| VEMO | V24720082 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |