Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | pn33003-nibk колодки дисковые задние\ audi a3, VW golf vII 1.2tsi-1.8tfsi / 2.0tdi 12> |
| Описание AK | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MK | колодки тормозные дисковые |
| Описание XR | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание XN | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание XS | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание XC | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | зад | |
| Артикул | 1608581010 |
| Длина [мм] | 123 |
| Толщина [мм] | 15,5 |
| Высота [мм] | 56,2 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3Q0698451 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 3Q0698451B | VAG | TD | искать аналоги > |
| 5Q0698451 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 5Q0698451C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8V0698451 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8V0698451A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8V0698451B | VAG | TD | искать аналоги > |
| PN33003 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0986494658 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494659 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986495346 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4434 | искать аналоги > |
| FIT | FP1761 | искать аналоги > |
| ICER | 182098 | искать аналоги > |
| ICER | 182099 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3100 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3101 | искать аналоги > |
| PAGID | T1976 | искать аналоги > |
| PAGID | T1977 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2500801 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2500901 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1957 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка вилки переключения. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |