Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг независимой подвески колеса chevrolet: aveo schr?gheck (t250 t255) aveo stufenheck (t250 t |
| Артикул | 3939563702 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185255820 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M12x1.25 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96535081 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96815893 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96870465 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210801 | искать аналоги > |
| BENDIX | 043106B | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1503 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30605 | искать аналоги > |
| FRAP | 3359 | искать аналоги > |
| METZGER | DW-5081 | искать аналоги > |
| MEYLE | 29-160500008 | искать аналоги > |
| MOOG | DE-WP-2477 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4900905 | искать аналоги > |
| NK | 5015007 | искать аналоги > |
| OCAP | 0794259 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2262S | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57218 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |