Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | клапан выпускной 24x6x90мм\ land rover 100 / 214 / 414 1.4 16v 89> |
| Описание ML | КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ 24x6x90 EX ROV 1.4-1.8 16V (14K4) 95- |
| Описание MB | КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ 24x6x90 EX ROV 1.4-1.8 16V (14K4) 95- |
| Артикул | 2799447016 |
| Длина [мм] | 90 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 24 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LGH100820 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94053 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | EV35475 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 4817 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R4817/RARNT | искать аналоги > |
| IPSA | VL108500 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 201VA30308000 | искать аналоги > |
| OSVAT | 666 | искать аналоги > |
| TRW | 105-35475 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |