STELLOX 56-00341A-SX
56-00341A-SX (5600341A_SX / KD35-34-170 / KD3534170) тяга стабилизатора переднего\ Mitsubishi (Мицубиси) galant 2.4 / 3.8 03>

$STELLOX 56-00341A-SX (5600341A_SX / KD35-34-170 / KD3534170) тяга стабилизатора переднего\ Mitsubishi (Мицубиси) galant 2.4 / 3.8 03>$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: STELLOX

Код производителя: 56-00341A-SX
Артикул: AE-AR-FR 478-056-421
Наличие: есть в наличии на складе: 93 шт. (по данным на 13:05 12.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 04:19:30)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

950 ₽
Бонусные баллы: 10

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

тяга стабилизатора переднего\ mitsubishi galant 2.4 / 3.8 03>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли STELLOX 56-00341A-SX на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	тяга стабилизатора переднего\ mitsubishi galant 2.4 / 3.8 03>
Описание AE	тяга пер.стабил.mitsubishi galant 2.4 / 3.8 03>
Описание FR	Тяга стабилизатора переднего
Артикул	478056421

Оригинальные номера (OEM)
5600341A_SX		AR	искать аналоги >
KD35-34-170	MITSUBISHI		искать аналоги >
KD3534170	MITSUBISHI		искать аналоги >
MR589437	MITSUBISHI		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Деформация деталей рулевого привода.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при движении под нагрузкой	Повреждена главная передача.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Засорение трубок тормозов.