Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | провода прикуривания 200а (2м, 12в) (серия standard)\ |
| Описание AS | Провода прикуривания |
| Описание AE | провода прикуривания 200а (2м, 12в) (серия standard) |
| Описание FA | Провода прикуривания 200А (2м, 6/12В) (SA-200-08S) |
| Описание XR | ПРОВОДА ПРИКУРИВАНИЯ 200А (2М, 6/12В) (SA-200-08S) |
| Описание XS | ПРОВОДА ПРИКУРИВАНИЯ 200А (2М, 6/12В) (SA-200-08S) |
| Описание RP | провода прикуривания 200а (2м, 12в) (серия standard) |
| Артикул | 1309389045 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SA20008S | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |