Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр воздушный\ bmw f20 / f30 1.4-3.2 |
| Описание AS | Фильтр воздушный |
| Описание AE | воздушный фильтр s0374 |
| Описание XN | ВСТАВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТР |
| Артикул | 3573822864 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025244183 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 228 |
| Ширина (мм) | 204 |
| Высота [мм] | 60 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13718511668 | BMW | TD | искать аналоги > |
| F026400374 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FILTRON | AP026/2 | искать аналоги > |
| FRAM | CA11360 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1082L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX2077/4 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C24024 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9397 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1538 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S5403A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7749 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A 2462 | искать аналоги > |
| UFI | 3054000 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9753 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |