Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | клапан впускной 23.5x5.5x99.6\ picanto 1.0 / 1.1 04> |
| Описание ML | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 23.5x5.5x99.57 HYU ATOS/I10/PICANTO 1.0-1.1 04- IN |
| Описание MB | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 23.5x5.5x99.57 HYU ATOS/I10/PICANTO 1.0-1.1 04- IN |
| Артикул | 1360415507 |
| Длина [мм] | 99,6 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 23,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 5,5 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2221102200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FRECCIA | 6568 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R6568/SNT | искать аналоги > |
| IPSA | VL185500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI AMICA (MX) |
| HYUNDAI AMICA / ATOZ (MX) |
| HYUNDAI ATOS (MX) |
| HYUNDAI ATOS PRIME (MX) |
| HYUNDAI ATOZ (MX) |
| HYUNDAI i10 (PA) |
| HYUNDAI SANTRO XING (MX) |
| KIA MORNING (BA) |
| KIA PICANTO (BA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |