Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | РЫЧАГ BMW E39 01-/E60/E61/65 ЗАД РАЗВАЛЬН |
| Описание MB | РЫЧАГ BMW E39 01-/E60/E61/65 ЗАД РАЗВАЛЬН |
| Артикул | 2694208095 |
| не для артикула номер | 3957 |
| Длина [мм] | 212 |
| необходимое количество | 2 |
| Вес [г] | 376 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | задний мост верхний |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 33321096797 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33322282065 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326768268 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326770753 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326774795 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326777424 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210958 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21425 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25855 02 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57682 | искать аналоги > |
| STC | T405840 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 11541 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1066 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0542 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 5 седан (E60) |
| BMW 6 (E63) |
| BMW 6 кабрио (E64) |
| BMW 7 (E65, E66, E67) |
| BMW 7 седан (E65, E66, E67) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |