Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сайлентблок переднего верхнего рычага\ lexus gs300 / 350 / 430 / 460 04-11 |
Описание RS | сайлентблок переднего верхнего рычага | перед | |
Описание MK | сайлентблок lexus toyota |
Описание MS | сайлентблок lexus toyota |
Описание AE | сайлентблок |
Описание BE | сайлентблок |
Описание BG | Сайлентблок верхн рычага TOYOTA MARK X, LEXUS IS 05-, GS 06- BH21090 |
Описание WM | Сайлентблок LexusGS300/GS460/IS250/IS300H/TY Crown/Majesta/Crown/Mark X |
Описание MO | Сайлентблок рычага LEXUS GS300 GRS190 05-11/GS460 URS190 07-11 |
Артикул | 2868300488 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
BH21090 | SP | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |