Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга рулевая с наконечником\ mb w140 / c140 all 91-99 |
Описание RS | тяга рулевая в сборе с наконечником | перед прав / лев | |
Описание FR | Тяга рулевая в сборе L/R[STEREX, DK] |
Описание ML | ТЯГА РУЛЕВ ПОПЕРЕЧ MER |
Описание MB | ТЯГА РУЛЕВ ПОПЕРЕЧ MER |
Описание MO | Тяга рулевая MB W140 лев/прав.(с наконечниками) |
Описание RP | тяга рулевая в сборе с наконечником | перед прав / лев | |
Артикул | 1878536889 |
Штрих-код (EAN) | 5710412115906 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ CL-CLASS купе (C140) |
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) |
MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C140) |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |