Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | ремень поликлиновой |
Артикул | 1036243838 |
Штрих-код (EAN) | 8033001458923 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Параметр | 6PK0985 |
Количество ребер | 6 |
Длина [мм] | 985 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
38920PLR003 | HONDA | TD | искать аналоги > |
38920PLR004 | HONDA | TD | искать аналоги > |
38920PLR506 | HONDA | TD | искать аналоги > |
38920PMET01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 112-6PK985 | искать аналоги > |
BANDO | 6PK0985 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | AD06R985 | искать аналоги > |
CONTITECH | 6PK986 | искать аналоги > |
DAYCO | 6PK986 | искать аналоги > |
GATES | 6PK985 | искать аналоги > |
JAPKO | 6PK985 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | DMV-2056 | искать аналоги > |
MDR | MRB-560985 | искать аналоги > |
MITSUBOSHI | 6PK985 | искать аналоги > |
OPTIBELT | 6 PK 985 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBR6988 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA CIVIC VII купе (EM2) |
HONDA EDIX (BE) |
HONDA FR-V (BE) |
HONDA STREAM (RN) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Использование нестандартного топлива. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |