CORTECO 49398673
49398673 (49398673_CO) наконечник рулевой тяги лев VW: Transporter (Транспортер) с г / у ch.70-t-200000- 96-03

CORTECO 49398673 (49398673_CO) наконечник рулевой тяги лев VW: Transporter (Транспортер) с г / у ch.70-t-200000- 96-03

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: CORTECO

Код производителя: 49398673
Артикул: AR-AS-FR-WM 306-026-439-3
Наличие: есть в наличии на складе: 65 шт. (по данным на 15:28 26.03.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 27.03.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 27.03.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 00:01:05)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1320 ₽
Бонусные баллы: 13

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Наконечник рулевой тяги лев VW: TRANSPORTER с г/у CH.70-T-200000- 96-03

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли CORTECO 49398673 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	наконечник рулевой левый\ VW t4 all 90-03 ch.70-t-200000>
Описание AS	Наконечник рулевой тяги
Описание FR	Наконечник рулевой тяги L
Описание WM	Наконечник рулевой тяги лев VW: TRANSPORTER с г/у CH.70-T-200000- 96-03
Артикул	3060264393

Оригинальные номера (OEM)
49398673_CO		BR	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Изношены или повреждены втулки клапанов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D	Поломка или повреждение шестерен первой передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Трещина в крышке распределителя.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Неправильная регулировка углов установки передних колес.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Трещины на изоляторе свечи.