Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | радиатор охлаждения двигателя VW golf 1.4 09- |
Описание FR | Радиатор |
Артикул | 2323584349 |
Штрих-код (EAN) | 8718042158543 |
Ширина (мм) | 414 |
Высота [мм] | 650 |
Толщина [мм] | 23 |
Версия | Alternative |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1K0121251BQ | SKODA | TD | искать аналоги > |
1K0121251BR | SKODA | TD | искать аналоги > |
1K0121251P | AUDI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
4SEASONS | 102113 | искать аналоги > |
4SEASONS | 102114 | искать аналоги > |
4SEASONS | 980VW11010 | искать аналоги > |
AVA QUALITY COOLING | VW2204 | искать аналоги > |
AVA QUALITY COOLING | VWA2272 | искать аналоги > |
FRIGAIR | 01103129 | искать аналоги > |
FRIGAIR | 1103130 | искать аналоги > |
HELLA | 8MK376700491 | искать аналоги > |
HELLA | 8MK376700494 | искать аналоги > |
NISSENS | 64277 | искать аналоги > |
NISSENS | 65277 | искать аналоги > |
VALEO | 734332 | искать аналоги > |
VAN WEZEL | 58002204 | искать аналоги > |
VAN WEZEL | 58002205 | искать аналоги > |
VAN WEZEL | 58002272 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |