Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | сайлентблок задней поперечной тяги mitsubishi airtrek cu 2001-2005 |
| Описание AE | сайлентблок задней поперечной тяги |
| Описание FA | Сайлентблок задней поперечной тяги |
| Описание WM | Сайлентблок задней тяги задн. MITSUBISHI AIRTREK CU 2001-2005 |
| Описание XN | САЙЛЕНБЛОК ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ |
| Описание RP | сайлентблок поперечной тяги | зад прав / лев | |
| Артикул | 265655897 |
| Внутренний диаметр | 12,6 |
| Внешний диаметр [мм] | 39,6 |
| Внешний диаметр [мм] | 40,3 |
| Внутренняя длина [мм] | 49,3 |
| Наружная длина [мм] | 33 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для продольного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4113A062 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR197915 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | MAB-088 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Кузов | Стекла и люк | Опускное стекло не фиксируется в заданном положении | Поломка пружинного тормоза механизма стеклоподъемника. |