Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Гофра глушителя |
| Описание MK | гофра 50 / 280 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание MS | гофра 50 / 280 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание AE | гофра 50 / 280 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание BE | гофра 50 / 280 (aisi 304 with inner braid) |
| Описание FR | Гофра глушителя (50 x 280 mm.) /steel AISI 304 with inner braid/ |
| Описание FA | Гофра 50/280 (AISI 304 with inner braid) |
| Описание WM | Гофра глушителя 50/280 (AISI 304 with inner braid) |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная 50x280 InnerBraid, AISI 304 |
| Описание RP | гофра 50 / 280 (aisi 304 with inner braid) |
| Артикул | 2802558236 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 50280 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |