Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | К-КТ ПЫЛЬНИКА ШРУСА VW |
| Описание RP | комплект пылника, приводной вал | перед | |
| Артикул | 1021256912 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816442011 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 123 |
| Внутренний диаметр | 28 |
| Внутренний диаметр | 96 |
| Вес [кг] | 0,3 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | термопласт |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8K0498203B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 504096 | искать аналоги > |
| AUTEX | 504096S | искать аналоги > |
| CEVAM | 1003 | искать аналоги > |
| CIFAM | 613-470 | искать аналоги > |
| DEPA | T3049 | искать аналоги > |
| EKG | 924686 | искать аналоги > |
| FARE SA | K991 | искать аналоги > |
| IPD | 35-3091 | искать аналоги > |
| IPD | 35-3091S | искать аналоги > |
| LOBRO | 304957 | искать аналоги > |
| METELLI | 13-0470 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24686 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 94 4201 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 113 005 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 29815 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления деталей подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |