Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | шрус наружный к-кт\ audi a2 1.4, VW polo 1.2 12v / 1.4 16v / 1.9sdi 00> |
| Описание MK | pilenga шрус передний внешний левый правый vag |
| Описание MS | pilenga шрус передний внешний левый правый vag |
| Описание BG | Шрус наружний передний 1,6 at 2wd polo CV-P1219 |
| Описание MO | ШРУС AUDI A1/A2/SKODA/VW POLO IV-V/FOX 1.2TSI-2.0 99- нар. |
| Описание XN | ШРУС НАРУЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ 1,6 AT 2WD POLO |
| Описание RP | шрус наружный | перед, прав / лев | |
| Артикул | 3765344046 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| CVP1219 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |