Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4015191681 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960206954 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 39,85 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 70 |
| Высота 1 [мм] | 9 |
| Высота 2 [мм] | 10,4 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | правое кручение |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 23127501712 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ZF | 0734319587 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное прилегание заглушек. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |