Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Ролик натяжной приводного ремня |
| Описание MO | Ролик ремня приводного VAG 2.5TDI 06- |
| Артикул | 3013062060 |
| вариант оснащения | Crafter,LT 35,T5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 076145278 | VW | TD | искать аналоги > |
| BSG90615020 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BSG | 90-615-020 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |