Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | пресс-маслёнка тавотница м10х1мм угол 45\ |
| Описание AK | Тавотница |
| Описание MK | пресс-маслёнка (тавотница) м10х1мм 45° (at-gg-22) |
| Описание MS | пресс-маслёнка (тавотница) м10х1мм 45° (at-gg-22) |
| Описание AE | пресс-маслёнка (тавотница) м10х1мм 45° (at-gg-22) |
| Описание BE | пресс-маслёнка (тавотница) м10х1мм 45° (at-gg-22) |
| Описание FA | Пресс-маслёнка (тавотница) М10х1мм 45 (AT-GG-22) |
| Артикул | 1640133033 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ATGG22 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |