Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Тяга стабилизатора передн RENAULT: MODUS 04-, CLIO III 05-, NISSAN: MICRA K12 03- |
Артикул | 2792069376 |
Штрих-код (EAN) | 8680871036227 |
Длина [мм] | 248 |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Стойка | Соединительная штанга |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0012730882 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
001273088254618AX600 | SP | искать аналоги > | |
1273088200127308 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
54618AX600 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
54618BC40A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
54618JX00A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
8200127308 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
8200605381 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
8201079463 | RENAULT | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |